Steer ، شريك المطار DFW لإنشاء نظام بيئي لخدمة صف السيارات الآلي - TechCrunch

Steer ، شريك المطار DFW لإنشاء نظام بيئي لخدمة صف السيارات الآلي – TechCrunch


بينما تعمل معظم شركات السيارات المستقلة التي نسمع عنها من أجل تسويق الروبوتات والشاحنات ذاتية القيادة ، ركزت شركة Steer Tech ، وهي شركة تكنولوجيا AV ومقرها ماريلاند ، بشكل كبير على توفير استقلالية عالية المستوى لحالة استخدام واحدة محددة: موقف سيارات. قامت الشركة الناشئة بتأمين شراكتين على الأقل من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية لتضمين تقنية وقوف السيارات الخاصة بها كميزة لسيارات الركاب ، لكنها الآن تتوسع في هذه الأطروحة الأصلية وتنتقل إلى القطاع التجاري.

يوم الخميس ، قال ستير إنه حصل على 1.5 مليون دولار كتمويل من مجلس شمال وسط تكساس للحكومات لتطوير سرير اختبار في مطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW) والذي سيوضح كيف يمكن لنظام بيئي لوقوف السيارات الآلي أن يخفف من حركة المرور المرتفعة بشكل كبير. مناطق الإنزال والتوصيل المزدحمة على جانب الرصيف في المطار ، لا سيما أثناء السفر الجوي ، وبالتالي استخدام خدمات النقل.

سيجمع الطيار ، الذي يقول Sonalker أنه سيستمر لأكثر من عام ، بين ثلاثة أنظمة فرعية: أتمتة المركبات منخفضة السرعة لخدمة صف السيارات ، وإدارة مواقف السيارات الإشرافية حتى يتمكن نظام DFW من مراقبة جميع المركبات والتحكم فيها في وضع AV وكبح رقمي نشط إدارة. سيستخدم الطيار في البداية 10 مركبات اختبار – مزيج من سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وربما بعض الشاحنات – التي تم تجهيزها ببرنامج Steer AV ومجموعة أجهزة الاستشعار ، والتي تتكون من الرادار والكاميرا والموجات فوق الصوتية ونظام تحديد المواقع بدقة.

“إنه نظام تجريبي كامل يضع في الاعتبار أصحاب المصلحة في المطار ورواد المطار – كيف ستكون التجربة ، وكيف يمكنك تعظيمها لهم؟” أخبر Sonalker TechCrunch. “عادةً في الفضاء السمعي البصري وفي معظم أماكن الابتكار ، تم تصميم التصميم وفقًا لما يمكن أن تفعله التكنولوجيا ويجب على الجميع العمل على حل ذلك. ما نحاول القيام به هنا هو إنشاء تجربة يكون فيها راعي المطار هو مركز التجربة “.

بالتزامن مع هذا الطيار ، تعلن Steer أيضًا أنها ستفتح المصدر واجهات برمجة تطبيقات صف السيارات الخاصة بها بحيث يمكن للآخرين ، مثل مصنعي المعدات الأصلية الذين يستكشفون خدمة صف السيارات أو شركات إدارة مواقف السيارات التي تدمج إدارة الرصيف ، الوصول إلى بيانات السيارة المستقلة في الوقت الفعلي. يقول Sonalker إن هذا سيؤدي إلى مزيد من قابلية التشغيل البيني بين مختلف شركات إدارة الحواجز الرقمية وشركات إدارة مواقف السيارات والشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

“الفوز هنا بالنسبة لنا جميعًا هو أن خدمة صف السيارات نفسها ستنتقل إلى الفصل التالي من النشر ، لأنه يوجد الآن مطار هنا ، صاحب مصلحة فعلي ، يضعه في نظامهم ، وتريد DFW إمكانية التشغيل البيني لأن ، من يريد أن يكون مغلق في نوع واحد من النظام؟ ” قال Sonalker. “من أجل اعتماد هذا النظام ، يجب على الجميع أن يجتمعوا ويتفقوا على بعض معايير التشغيل البيني المشتركة حتى نتمكن من بناء نظام بيئي. سينتقل بنا إلى الدوري التالي على منحنى التبني ، ونريد التعجيل بذلك “.



Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published.