العجين والطائرات بدون طيار والموز والتوت - تك كرانش

العجين والطائرات بدون طيار والموز والتوت – تك كرانش


آخر مرة تحدثت فيها مع بيل بيدوتو خلال الصيف. لقد كانت مقابلة خروج من نوع ما ، حيث أنهت ثماني سنوات من العمل كرئيس لبلدية بيتسبرغ. أعلنت جامعة كارنيجي ميلون (CMU) هذا الأسبوع أن السياسي قد انضم إلى كلية هاينز لأنظمة المعلومات والسياسة العامة كمدير تنفيذي متميز مقيم. سيعمل كمحاضر ويساعد في تدريس “دورة مصغرة” في الجامعة.

تختلف مدينة بيتسبرغ التي تركها خلفه كرئيس للبلدية اختلافًا كبيرًا عن مدينة حزام الصدأ المكتئبة التي تصورها الكثيرون منذ مطلع الألفية. إنه مكان تم دعم تحوله الاقتصادي إلى مركز تكنولوجي وطب من قبل زوج من الجامعات (CMU وجامعة بيتسبرغ) ونظام الرعاية الصحية UPMC.

نبدأ النشرة الإخبارية لهذا الأسبوع من خلال اللحاق بـ Peduto ومناقشة كيف يمكن أن تساعد الروبوتات والأتمتة والذكاء الاصطناعي في تشكيل مدن المستقبل.

اعتمادات الصورة: ثورنر فوتوغرافي

كيف تعاملت معك في الأشهر القليلة الماضية؟

كان شهر يناير نوعًا من الضبابية. فبراير ، بدأت في تكوين شركة S-Corporation. كان ذلك بمثابة رمي الأموال على المحامين ومحاسبي الضرائب وكتابة المقترحات والمتابعة. في شهر مارس ، بدأت في القيام ببعض الأعمال المتعلقة بذلك ، ثم انتظر الرد من جامعة كارنيجي ميلون. لقد كانت انتقالية. هذه أفضل طريقة لوضعها.

لقد شهدنا تحولا اقتصاديا هائلا في بيتسبرغ. ما مدى أهمية الدور الذي لعبته جامعتان عالميتان كبيرتان في هذه العملية؟

أعتقد أن السناتور موينيهان هو من قال ذلك: إذا كنت تريد بناء مدينة عالمية المستوى ، فأنشئ جامعة قبل 100 عام. إنه بالتأكيد السبب الذي جعل بيتسبرغ قادرة على العودة كما فعلت ، بين الجامعات والمستشفيات. في أعقاب الكساد في الثمانينيات والتسعينيات ، حلوا مكان الصناعات الثقيلة المؤسسية وكانوا قادرين على أن يصبحوا محركًا ودفة اقتصادية. لقد ابتكروا صناعات جديدة للعلامة التجارية للابتكار والتي لم تحل المكان فقط وعدد الأشخاص الذين تم توظيفهم في تلك الصناعات ، ولكن أيضًا ، من خلال إنشاء تلك الصناعات الجديدة ، تمكنوا من إعادة بيتسبرغ إلى الساحة العالمية.

كانت إحدى السياسات التي نفذتها هي السماح لشركة Uber بقيادة السيارات ذاتية القيادة في شوارع بيتسبرغ. ما هو الدور الذي لعبته مثل هذه الصفقات في خططك؟

عام 2007 و 2008 كان أول لقاء لي وبدأت العمل مع Red Whittaker. كان قبل فوزه في تحدي DARPA ، وفي نفس الوقت تقريبًا ، داخل منطقة مجلس بلدي ، كانت CMU تستخدم في منطقة محددة للغاية المركبات في شوارع المدينة. كانوا أيضًا أسفل في Hazelwood على المسارات أيضًا. إذا لم أكن أعرف ، ولم أعمل مع ولم أشعر بهذا المستوى من الراحة ، لما سمحت لشركة Uber مطلقًا بالنزول إلى شوارع بيتسبرغ في عام 2015 ، ولم تكن بيتسبرغ أول مدينة بها سيارات ذاتية القيادة الشوارع. كان هذا يعني أننا لم نكن لنرى استثمارات بمليارات الدولارات وتوظيف 5000 شخص في بناء صناعة كاملة هنا.

على وجه التحديد ، ما هو الدور الذي ترى أن الأتمتة والروبوتات تلعبه في مستقبل المدن؟

داخل بيتسبرغ ، تتمتع بالحكم الذاتي لكل شيء. إنها ليست مجرد روبوتات في المركبات أو النقل أو الاستخدام في المستودعات. إنه مستقل عن أي شيء تقريبًا يمكن أن يخطر ببالك. إنها الطريقة التي تعمل بها في مستقبل المقطع العرضي. كيف تعمل الروبوتات مع الطب وأنواع التكنولوجيا المختلفة والمجالات الناشئة المختلفة. ما أعتقده هو أن مدن مثل بيتسبرغ الصغيرة والتي تقع في هذه المجالات الناشئة لديها الفرصة للالتقاء والتحدث ومشاركة ما يفعلونه. أعتقد أن هذا هو المكان الذي لدينا فيه القدرة على رؤية صناعات جديدة تزدهر.

هل ترى أن الروبوتات والأتمتة تساعد في إعادة التصنيع المحلي؟

أرى أنه حافز ليس فقط للأتمتة والروبوتات ، ولكن للذكاء الاصطناعي أيضًا. أرى هذه الشركات التي لم تتم ترقيتها لمدة 60 عامًا – أو حتى أكثر – Callahan في Tommy Boy. هذه الأنواع من الشركات هي الشركة المهمة للمدينة وتجد المستثمرين المناسبين المستعدين للقول ، “هذه الشركة بحاجة إلى البقاء ، لأنها تدعم هذا المجتمع.” والشراكة مع الجامعات التي ترغب في القول ، “يمكننا توفير التكنولوجيا لتكون قادرة على الترقية” والشراكة مع برامج الحكومة الفيدرالية التي جاءت من خلال إدارة بايدن في توفير الذكاء الاصطناعي والروبوتات والأتمتة لتكون قادرة على ضمان أخرى 100 عام ستتمكن تلك الشركة من الاستمرار في الإنتاج.

تمامًا كما تقوم TechCrunch بإلقاء الضوء على مدينة أوستن (لقد كتبت قليلاً عن التصنيع هنا) ، هناك الكثير من النشاط فوق سماء مدينة دالاس / فورت وورث. أعلنت Flytrex الأسبوع الماضي أنها قادمة إلى Granbury ، تكساس ، والآن بدأت Wing في تقديم شحنات الطائرات بدون طيار في Frisco و Little Elm المجاورتين. ستقوم شركة Alphabet بتسليم السلع الصحية من Walgreens ، جنبًا إلى جنب مع مجموعات الإسعافات الأولية من Texas Health والآيس كريم من Blue Bell ، ووعدت بأن الأخير لن يذوب في الطريق.

اعتمادات الصورة: جناح

الإضافة الجديدة هي ثاني سوق لـ Wing في الولايات المتحدة والخامسة بشكل عام ، وتنضم إلى كريستيانسبورغ ، فيرجينيا ؛ هلسنكي، فنلندا؛ وكانبرا ولوجان ، أستراليا. يكون التوفر محدودًا عند الإطلاق ومن المقرر أن يتوسع ليشمل المزيد من العملاء في المستقبل. كان التقدم في عالم تسليم الطائرات بدون طيار عبارة عن حقيبة مختلطة في السنوات الأخيرة ، على الرغم من أن Wing يمكن القول إن التقدم الأكثر ثباتًا ، سوق واحد معتدل في كل مرة.

هناك بعض الأخبار الحديثة الشيقة التي تستحق تسليط الضوء عليها في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عالم إمكانية الوصول وروبوتات رعاية المسنين. يعمل فريق CSAIL على نظام يستخدم ذراعًا آلية لمساعدة الأشخاص في ارتداء ملابسهم. تكمن المشكلة في الرؤية الآلية – وتحديدًا إيجاد طريقة لمنح النظام رؤية أفضل للذراع البشرية التي يعمل على ارتدائها.

تقدم ورقة جديدة تفاصيل عمل الفريق باستخدام “خوارزمية تقدير الحالة” ، والتي تساعد الروبوت على توقع موضع وزاوية الذراع البشرية أثناء العملية. “إذا كانت الذراع مستقيمة ، فإن الروبوت سوف يتبع خطاً مستقيماً ؛ إذا كانت الذراع منثنية ، فسيتعين على الروبوت أن ينحني حول الكوع “. يقول مايكل جينجر من معهد هوندا للأبحاث في أوروبا في بيان: “إذا كان تقدير الكوع خاطئًا ، يمكن للروبوت أن يقرر الحركة التي من شأنها أن تخلق قوة مفرطة وغير آمنة.”

اعتمادات الصورة: مع CSAIL

انضمت CSAIL أيضًا إلى MIT و CMU و UC San Diego لتطوير “معالجة معقدة للعجين” ، وهي العبارة المفضلة الجديدة في اللغة الإنجليزية. النظام الجديد ، المعروف باسم DiffSkill ، يعلم الروبوت بطريقة حسابية كيفية التعامل مع عجينة البيتزا في محاكاة. المدارس تضيف:

بعد ذلك ، يقوم بتدريب نموذج “الطالب” للتعلم الآلي الذي يتعلم الأفكار المجردة حول متى وكيف يتم تنفيذ كل مهارة يحتاجها أثناء المهمة ، مثل استخدام دبوس التدحرج. مع هذه المعرفة ، يتساءل النظام عن كيفية تنفيذ المهارات لإكمال المهمة بأكملها.

في غضون ذلك ، كتب ديفين عن فريق في EPFL في سويسرا يعمل على عملية قطف التوت بالزنجبيل. بقدر ما أحب الفراولة الجيدة ، من الجيد أن أرى بعض أشقاء التوت الآخرين يحصلون على بعض الحب من الباحثين في مجال الروبوتات.

صورة عن قرب لنسخة من توت العليق من السيليكون تلتقطها ذراع آلية.

اعتمادات الصورة: EPFL

قال الأستاذ جوزي هيوز من المشروع: “إنها معضلة مثيرة بالنسبة لنا كمهندسين روبوتات”. “موسم حصاد التوت قصير جدًا ، والفاكهة ذات قيمة كبيرة ، لدرجة أن إهدارها ببساطة ليس خيارًا. علاوة على ذلك ، فإن التكلفة والتحديات اللوجستية لاختبار الخيارات المختلفة في الميدان باهظة. لهذا السبب قررنا إجراء اختباراتنا في المختبر وتطوير نسخة طبق الأصل من التوت لتدريب روبوتات الحصاد “.

بالحديث عن تفاعل أذرع روبوتية باردة مع الفاكهة الهشة الشهيرة ، هنا فريق من الباحثين اليابانيين يعملون على نظام يمكنه تقشير الموز. إنه نوع من نقيض الروبوت الذي يمكن أن يرتدي السترات على الأشخاص ، مع وجود هدف أكثر سهولة في الكدمات. يستخدم النظام التعلم بالمحاكاة ، الذي تم تدريبه لمدة 13 ساعة تقريبًا ، بمعدل نجاح يبلغ حوالي 57٪. لذا ، هناك طرق للذهاب قبل أن تكون وظائف تقشير الموز لأي شخص في خطر حقيقي.

أخيرًا ، مبيعات التذاكر مفتوحة لحدث Robotics في يوليو. لقد قمنا ببرمجته لبضعة أشهر حتى الآن ، وهو أمر يقتلني بشدة لدرجة أنني لا أستطيع إخبارك عن الأشخاص الذين اصطفناهم. سيكون من السهل أن يكون أفضل ما لدينا حتى الآن.

اعتمادات الصورة: بريس دوربين / تك كرانش

التذاكر مفتوحة دائمًا (ومجانية) لـ Actuator.



Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published.